Bicilindrici Frontemarcia Forum

Si. Lo psichiatra.




Perché??? Sacrilegio!

Anteriore Harley Sportster Roadster (un po da adattare) e posteriore Bonneville SE.

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(25-10-2016 22:42 )Skyblue Ha scritto: [ -> ]Si. Lo psichiatra.




Perché??? Sacrilegio!

Solo curiosità

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portata oggi a Bartubelessare.......vedremo.....comunque l'unico dato incontrovertibile é che una camera d'aria pesa un poco più di un kg e il sistema Bartubeless ca 150 gr, quindi pur poco ma guadagni ma in un punto molto ma molto sensibile per l'effetto giroscopico.

Parlando con il sig Bartubeless ( Stefano) perche sono uno che "rompe" mi ha fatto notare che il sistema Alpina, comunque efficiente se ben mantenuto, introduce almeno 36 o 40 punti "possibilmente" critici nel cerchio perché i nippli fanno tenuta con un O ring piccolo per uno.
Chiaro che tira l'acqua al suo mulino, ma cio che mi ha detto é alla fine corretto: lui tappa tutto con una fascia di prodotto piuttosto larga ed adesiva che dall'esterno diventa difficilmente aggredibile, mentre un Oring "potrebbe" essere molto più delicato (40 oring!) per esempio se uno usa una idropulitrice......
gli oring, e questo mi ha sorpreso, lavorano non schiacciati e tirati verso l' esterno del dalla testa del nipplo come credevo, ma per interferenza in una gola attorno al collo del nipplo.
Be non lo sapevo e cerco sempre di capire cosa compro o cosa c'è sul mercato.


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Quindi meglio kineo che ha un canale "intero"....


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(29-10-2016 14:43 )Sandromagno Ha scritto: [ -> ]portata oggi a Bartubelessare.......vedremo.....comunque l'unico dato incontrovertibile é che una camera d'aria pesa un poco più di un kg e il sistema Bartubeless ca 150 gr, quindi pur poco ma guadagni ma in un punto molto ma molto sensibile per l'effetto giroscopico.

Parlando con il sig Bartubeless ( Stefano) perche sono uno che "rompe" mi ha fatto notare che il sistema Alpina, comunque efficiente se ben mantenuto, introduce almeno 36 o 40 punti "possibilmente" critici nel cerchio perché i nippli fanno tenuta con un O ring piccolo per uno.
Chiaro che tira l'acqua al suo mulino, ma cio che mi ha detto é alla fine corretto: lui tappa tutto con una fascia di prodotto piuttosto larga ed adesiva che dall'esterno diventa difficilmente aggredibile, mentre un Oring "potrebbe" essere molto più delicato (40 oring!) per esempio se uno usa una idropulitrice......
gli oring, e questo mi ha sorpreso, lavorano non schiacciati e tirati verso l' esterno del dalla testa del nipplo come credevo, ma per interferenza in una gola attorno al collo del nipplo.
Be non lo sapevo e cerco sempre di capire cosa compro o cosa c'è sul mercato.


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Quoto... prima o dopo gli oring si seccano e iniziano a perdere...


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(29-10-2016 15:03 )messia Ha scritto: [ -> ]Quindi meglio kineo che ha un canale "intero"....


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mah, io come detto di di fisica applicata ne so pochino, certo i kineo sono belli ma i raggi si infilano in quei traversini che sono stati applicati o , ricavati dal pieno non so bene, e che sono comunque una parte in piu e che come parte in più può essere soggetta a deformazioni, cricche , "le peggiocose ".
Insomma le ruote in lega hanno il loro perché come dinamica leggerezza e robustezza sono la soluzione e non ci piove.
Mentre i cerchi a raggi ( e i kineo sono anche piu belli dei normali cerchi a raggi) sono bellissimi ma hanno qualche problema che sulla lega non c'è, tipo tubeless, tipo tensione dei raggi, o rottura degli stessi, ruggine........ma chi se ne frega dico io, sono più belli per una classic!


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Io ho gli Alpina da 7 anni e vanno benissimo, nessuna perdita.

(30-10-2016 14:14 )kkk Ha scritto: [ -> ]Io ho gli Alpina da 7 anni e vanno benissimo, nessuna perdita.

Infatti io mi riferisco a dei cerchi excel che usavano lo stesso identico sistema...ad alcuni miei amici è successo dopo il primo cambio gomme, a me dopo il terzo, ad altri mai...ma i casi sono stati tanti...magari alpina usa degli oring migliori...molti hanno trattato i cerchi con il sistema suddetto, altri hanno cambiato uno a uno gli oring rovinati...altri hanno usato lattice liquido...io ho venduto la moto


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Ogni volta che qualcuo lo scrive, io leggo barbatubless...